Évaluation » Mitas vs Heidenau

Mitas fabrique un pneu double-usage des plus intéressant: le E-09 Dakar.  On en parle depuis déjà quelques années sur plusieurs forums moto aventure.  Certains en dises du bien, d’autres moins.

Malgré tout, ce pneu 20-80 est possiblement ce qu’il y a de plus agressif pour les motos de type aventure et promet de régler quelques problèmes que j’avais observés avec mes pneus précédents – soit un manque de mordant dans la boue ce qui m’a fait chuter à quelques reprises à des endroits qui me paraissaient relativement faciles.

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Mise-à-jour » Heidenau vs Shinko

Lors de ma visite au Salon Moto de  Montréal, attiré par les pneus double usage K60 Scout, je me suis arrêté au kiosque de Heidenau.

J’ai bien aimé l’allure de ces pneus 50-50.  Je suis allé parler au représentant sur place.  Je lui ai dit que j’aimais bien ces pneus et qu’ils seraient un remplacement intéressant à mes Shinko 705DS…  Pfff! Shinko?  Les Heidenau sont pas mal mieux que les Shinko (avec un p’tit air arrogant) m’a-t-il dit.  Les K60 peuvent faire 12000km sans problème, et ils sont excellents sous la pluie.  Je lui ai dit que j’ai roulé les Shinko 705DS pendant un an et qu’ils étaient vraiment bien pour le prix.  Rien à faire, il était totalement bouché, mais passons.

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Comment ajuster la suspension d’une moto…les pneus, partie 4

Y a-t-il des ressorts cachés dans vos pneus?

En quelque sorte.

L’image de gauche, tirée du livre “Les Nouveaux Précis Bréal, Physique mécanique” montre comment le ressort de la suspension et le pneu sont modélisés (la friction de l’amortisseur a été omise puisque l’exercice porte sur les ressorts).

Si vous regardez le deuxième dessin de l’image, vous verrez que le pneu a été remplacé par un ressort.

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Tour du Lac Taureau: Crevaison et CanadAventure, partie 2

30 août 2013 12:01 pm.  Une première crevaison en mode exploration…avantage “tubeless”.

Si vous vous demandez qu’est-ce que ça fait de faire une crevaison au beau milieu d’un endroit inconnu, sans trop savoir où on est, et bien, ça ressemble à une avalanche d’émotion négative: “Ma journée est scrap!  Je serai pas en mesure de réparer.  Je vais devoir rebrousser chemin avec un pneu à plat et rouler à 10 km/h pendant des heures…  Môôômaaaaan!” etc etc.

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