Touratech has produced quite a lot of adventure accessories for the G650GS Sertao. Check this out!
See more here http://www.touratech-usa.com/Adventure/News/Mxlyxl/Bike-Build-BMW-G650GS-Sertao
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S’il y avait une moto que je voulais absolument voir de plus près à ce salon c’est la G650GS Sertao…ou l’ancienne Dakar remodelée.
La Sertao est réellement une moto aventure double usage. Elle est légère et assez puissante pour vos déplacements sur l’autoroute. Son pare-brise plus haut offre une bonne protection au vent. Le tout est muni d’un moteur économique - ce qui est très apprécié avec le prix de l’essence qui continue de grimper.
De plus, cette moto vient avec tous les accessoires nécessaires à la moto aventure double-usage: sabot moteur, protège-mains, poignées chauffantes (optionelles?), roues adaptées aux sentiers plus difficiles.
En résumé ce que j’aime:
Je parle bien de la V-Strom 2012 version aventure (ou EXP sur la photo).
Je garde encore aujourd’hui la bonne impression que cette moto m’a laissée quand je me suis installé au guidon. La selle: un délice (hey! j’espère que c’est la selle d’origine hein?), la position de conduite: parfaite. Cette moto tombe bien sous la main et n’est pas trop imposante.
Le look… trahi par ses origines japonaises. Ultraman () me vient à l’esprit à chaque fois que je la regarde, probablement à cause des phares, mais pas laide - bien au contraire.
Les valises en aluminium SW-Motech...euh Suzuki sont très bien assorties. Oui, j’en veux une!
J’ai l’imagination pas mal fertile pour tenter d’expliquer ce qui se passe dans le monde de la moto aventure.
Pendant que BMW concentrait toutes ses troupes pour conquérir le marché de la moto super sportive (avec la S1000RR), jusqu’alors dominé par les 4 grands japonais (Yamaha, Honda, Suzuki et Kawasaki), celui-ci a négligé de poster quelques troupes sur les terres acquises (marché de la moto aventure). Les rôles ont donc changé et BMW fait maintenant face à l’envahissement de produits forts concurrentiels sur son propre territoire.
Ou un peu moins subtilement: on ne botte pas le derrière d’un grizzly sans en subir de lourdes conséquences.
Mais tous ces mouvements de force ont du bon pour les consommateurs qui ont maintenant pas mal plus de choix qu’il y a 4 ou 5 ans.
Yamaha propose à mon avis une des motos aventure les plus intéressantes avec la Super Ténérée. Côté look, c’est un succès. Probablement l’une des plus belles motos sur le marché toutes catégories confondues tout en restant original.