samedi 30 mars 2013

Salon Moto de Montréal 2013: V-Strom 650 à la CMG!

Les fabricants moto manquent parfois d’audace ou d’opportunisme lorsque vient le temps de présenter leur moto aventure au public…

 

…soit la moto est munie de pneus route, ou d’un pare-brise inefficace, n’a pas de protège moteur et j’en passe.

Les gens de la revue moto CMG eux, n’ont pas manqué d’inspiration en présentant cette moto à leur kiosque du Salon Moto de Montréal.  Leur interprétation “Aventure” de la V-Strom 650 2012-2013 est très réussi.

mardi 26 mars 2013

Triumph rappelle certains modèles pour un problème de clignotant

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Le 21 mars 2013, le fabricant de moto Triumph a annoncé une campagne de rappel sur plusieurs modèles: Tiger 800, Daytona 675, Street Triple et Speed triple.

Comme indiqué sur le rappel # 2013089 de Transport Canada, sur certaines motocyclettes, les supports pour les lumières de clignotants avant et arrière souffrent d’un défaut de fabrication et pourraient se briser; la lumière pourrait alors pendre par le filage électrique.

vendredi 22 mars 2013

Salon Moto de Montréal 2013: Entrevue avec Pat Beaulé, l’après Dakar

13840688Je me suis rendu au salon de la moto Samedi, le 23 février avec quelques objectifs; en particulier, faire des entrevues avec des gens passionnés de moto aventure.

J’avais invité Jean Beaudin, quelques jours auparavant, a me joindre pour la journée ce qu’il avait accepté avec joie.  Jean est un étudiant en cinéma à l’Université de Montréal et a l’habitude de faire des entrevues pour la radio.  Donc vers 10h a.m. je me suis rendu chez Jean pour lui faire part du plan de la journée, sans perdre de vue le but premier, c’est-à-dire, passer une belle journée.

jeudi 7 mars 2013

Deux autres campagnes de rappel pour la R1200GS 2013

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BMW rappel les R1200GS 2013 pour un problème de logiciel et de direction.

20 février 2013.  Le problème de logiciel est relié avec le contrôle automatique de la stabilité (ASC) qui ne se réengage pas après une séance de moto hors route en mode “Enduro Pro”.  Comme le témoin indicateur du contrôle automatique de la stabilité n’est plus allumé, le conducteur de la moto peut ignorer que le système est désactivé.  Ce qui peut entrainer des dommages matériels ou corporels.