3-L’entretien de “performance”
Ce qu’on pourrait appeler “l’entretien de performance” est tout simplement:
- l’ajustement des soupapes;
- le nettoyage du filtre à air et de la boite à air; et finalement
- le remplacement des bougies d’allumage.
L’effet de cet entretien est assez surprenant quand on ne s’y attend pas. J’avais pris l’habitude en me rendant au travail le matin, par les chemins secondaires, de tordre la poignée des gaz en première quand j’en avais l’occasion. Mais après avoir fait faire cet entretien la première fois – l’odomètre comptait 25,000 km – l’expérience s’est avérée pas mal plus intense qu’à l’habitude: la moto s’est cabrée sur sa roue arrière dans un rugissement qui m’était inconnu jusqu’à maintenant. “Whouhaou!! Qu’essé qu’y ont fait’ à ma moto?!
