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| Tiger Explorer 2012, 1200cc, 3 cylindres |
Déjà cet année Triumph m'a fait pas mal baver d’envie avec la 800XC et aujourd'hui ce constructeur trouve le moyen d'épater encore une fois.
Ma première impression: c'est le coup de foudre sans aucun doute, mais je me pose tout de même quelques questions. Des roues en alliage, un plus gros moteur, hmm, pas sûr que la vocation principale de cette moto est pour les mordues de randonné aventure. Si Triumph a réussi a garder le poids dans les 210 kilo, ça risque d'être assez intéressant. Si elle est trop lourde, ça sera pas trop facile à manier dans les sentiers de niveau 2 (échelle ridaventure).
En tout cas, une chose est certaine, je ne l'ai pas essayé, donc difficile d'en juger. Si on m'offrait d'en faire l'essaie, j'irais me perdre dans le coin chemin Scotch, 6e concession et lac des Plages. Ça me permettrait de comparer avec ma Versys sur terrain connu.
Cepandant, ce qu'il reste à vérifier:
- le cycle d'ajustement des valves (20000km sur la 800xc, ce qui est correcte),
- le positionnement du filtre à l'huile,
- le confort de la selle,
- l'autonomie d'au moins 300km,
- les poignées chauffantes et
- les valises soient disponibles (dans les 2 cas à ne pas en douter).
- Et pourquoi pas une plug USB tant qu'à faire.
dsaventurequebec
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