dimanche 17 avril 2016

Salon de la moto de Montréal 2016 » Husqvarna 701 Enduro

Une autre moto qui a attiré l’attention de DS Aventure Québec: La Husqvarna 701 Enduro.  Elle représente le modèle parfait pour nos sorties du Lundi soir:  Les soirées LLA!!!

 
Malgré qu’elle utilise la même plateforme, la 701 compétitionne directement sa cousine-sanguine, la KTM 690 Enduro!  Aux dires du représentant Husqvarna avec qui nous avons discuté au Salon, celle-ci est la « haut-de-gamme » de la famille.  Nous n’avons pas pensé demander l’avis des représentants au kiosque de couleur orange...
 
 
 
La 701 Enduro a une ergonomie intéressante, avec entre autres son réservoir d’essence intégré au cadre, laissant place à une selle très allongée qui se prolonge au-dessus du radiateur.  Nous n’en avons pas encore fait l’essai (c’est planifié!), mais Husqvarna nous mentionnait que l’habillage étroit permet de faire qu’un avec la moto, ce qui aiderait à la maîtrise de la bête.
 
Un peu comme ses cousines orangées, elle regorge de composantes à la fine pointe de la technologie:
  • Trois modes de conduite sélectionnables via un interrupteur sous la selle: Standard, Souple ou Avancé
  • Embrayage hydraulique
  • Boîte de vitesse à 6 rapports
  • Injection d’essence électronique Keihin, qui permet à l’ordinateur d’optimiser la réponse de l'accélérateur
  • Suspension WP Performance Systems à l’arrière comme à l'avant
  • Freins avec ABS Bosch et équipement de haute performance fournit par Brembo
  • Embrayage à glissement limité (anti-dribble) APTC (Adler Power Torque Control), produit par Adler, qui autorise des vitesses supérieures en entrée et sortie de virage en maximisant l’adhérence de la roue arrière lors des fortes accélérations
 
Le monocylindre de 690cc peut rouler 10,000kms avant un ajustement de valves!  Ce qui n’est pas mal, compte tenu d’une réputation de capricieuses dans cette grande famille.  Elle est dotée d’un réservoir de 13 litres et compte tenu de son emplacement, ce sera un défi de modifier la capacité en essence pour en faire une aventurière de longues balades.
 
Bref, malgré que pour certains elle est un copié-collé de la KTM 690, cette husky est très intéressante et nous travaillerons pour aller en faire l’essai et vous fournir un rapport beaucoup plus précis.  Car il n’y a rien de tel qu’un essai pour valider les dires entendus au Salon de la Moto!
 
 
FICHE TECHNIQUE
Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Alésage x Course 102 x 84,5 mm
Cylindrée 690 cm3
Puissance 49 kW à 7500 tr/min
Couple 68 Nm à 6000 tr/min
Mise en route démarreur électrique
Transmission 6 rapports, chaîne
Suspension avant fourche hydraulique WP inversée 48 mm
Suspension arrière mono-amortisseur réglable
Frein avant 1 disque - ABS, diamètre 300 mm
Frein arrière 1 disque - ABS, diamètre 240 mm
Pneu avant 90/90-21
Pneu arrière 140/80-18
Poids 145 kg
Hauteur de selle 910 mm
Empattement 1504 mm
Essence 13 litres
Couleurs Blanc/bleu/jaune
Garantie 2 ans, pièces et m.o.
Contact http://www.husqvarna-motorcycles.com/ca/enduro/dual-sport/701-enduro/
 

DRegoR

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