G 650 GS SERTÃO

G 650 GS SERTÃO, la moto aventure parfaite?

S'il y a un constructeur qui a compris l'importance du marché des motos aventures, c'est certainement BMW.


La Sertão est la dernière d'une longue lignée de motos aventures très désirables signé BMW.  À mon humble avis cette moto représente ce qu'il y a de plus près de la moto aventure parfaite dès sa livrée originale.  Le poids de  192 kg est très acceptable, le pare brise plus haut est parfait pour les sections rapides sur autoroute, le protège moteur est même de série ainsi que les poignées chauffantes.  Le débattement des suspensions indique que cette moto sera très compétentes dans les sentiers de niveau 2 et même plus difficiles.

Apparemment, tout ce qu'il manque à cette moto est une valise (top case)!  J'espère seulement que la selle sera plus confortable que sur la F650GS que j'ai essayée il ya 2 ans.

À vérifier:

• le confort de la selle;
• le cycle d'ajustement des valves (10000km?, semble court);
• l'autonomie d'au moins 300km;
• facilité d'accès au filtre à huile;
• fiabilité (faites vos recherches sur advrider.com ou klr650.net).

a+

dsaventurequebec

L'Halloween!

Tellement de talents cachés dans la compagnie où je travaille!
Après Alex (le musicien), Rick, de Birmingham en Alabama, est parti en peur et a créé ce chef-d'oeuvre pour l'Halloween.

Thx Rick for sharing this!!

Troisième randonnée: Lac des Plages

Randonnée Lac des Plages: Photo: Lac de la Galette

Date: Samedi 5 Novembre (si la température le permet)

Heure: 06h30 am

Le tour du Lac des Plages est à mon avis l'une des randonnées les plus intéressantes parce que le niveau de défi est semblable à certaines sections niveau 2 du chemin Scotch. 

De plus, une grande section du parcours est en dehors de tout chemin mappé sur GPS, ce qui en augmente l'attrait à mes yeux.  En effet, lors de ma première randonnée dans ces chemins, j'en ai eu pour mon argent lorsque mon côté irrationnel à pris le dessus et que je me croyais (heheum) perdu

Je ne peux pas avec Google Map faire une seul trajet parce les chemins ne sont pas accessibles.  Mais si vous regardé sur Google Earth, vous pourrez voir certaines parties du trajet.  J'ai ajouté entre les 2 parties cartographiées l'information originale retrouvé sur l'Internet.

Première Partie

Pour rendre la première partie de la randonnée plus intéressante, j'ai inclus un détour par le monastère Orthodoxe, le chemin Rawclife, 6e concession (super), le chemin Scotch et plusieurs autres chemins intéressants.  Finalement, la totale.

View Randonnée Lac des Plages Partie #1 in a larger map


Partie non mappée
Ça m'a pris un bout avant de retrouver l'origine de l'information sur Internet.  Voici le lien:
http://motoaventurequebec.xooit.com/t3056-trace-le-fun.htm

Voici l'essentiel de ce que vous devez savoir une fois arrivé à Lac des Plages:

Posted: 12/06/2008 19:39:15    Post subject: trace le fun
Voici un petit trajet que ca fait longtemps que je voulais partager, le voici: Pour vous rendre au point de depart prenez la 323 direction MONTEBELLO. Vous vous arretez comme sur la photo juste devant le LAC DES PLAGES a la pancarte ARRET. KM 0.0 Faites un "reset" de votre compteur a la pancarte ARRET et prendre a droite sur CHEMIN DU TOUR-DU-LAC KM 0.9 Juste apres l'eglise qui sera a votre droite, il y aura une jonction Restez a gauche sur CHEMIN DU TOUR-DU-LAC(pas de photo) KM 3.3 Prendre a DROITE sur CHEMIN SIOUI, la gravelle commence presque tout de suite. KM 7.3 Restez a gauche sur chemin principal A partir d'ici, pour un bout la route ne figure sur aucune carte que j*ai pu trouvee De plus l*an passe, apres plusieurs annees d'abandon il ont refait la route pour l*exploitation forestiere. C*etait tellement scrap que meme ma petie DRZ avec pneus a piton en arrachait, c*etait vraiment tres technique pas de joke. Par bout ca ressemblait a un fond de riviere sechee en pentes avec des grosses roches lousses. Mais depuis le travail qui a ete fait pour ameliorer la route(incluant un pont qui etait competement disparu), ce trajet est maintenant a un niveau acceptable meme pour les 950cc et plus, mais il restera assez de technicalites et de surprises pour vous faire travailler quand meme un peu! KM 8.4 Continuer TOUT DROIT sur meme chemin KM 8.9 Degats sur la route causes par debordements barrages castors Dependant du temps de la saison, ca peut etre heavy!!!! KM 10.9 Gardez LA GAUCHE sur sur chemin principal KM 11.2 Degats a cause de l'eau de pluie sur chemin KM 11.5 Restez sur le principal(tout droit), NE PAS virer a gauche sur 43 OUEST KM 13.1 Ouvrez vos yeux! A votre droite dans la swamp une belle cabane a castors !! Des le mois d'aout en plein apres-midi on les voit travailler! KM 15.3 Prendre a gauche direction DUHAMEL(JONCTION TRES IMPORTANTE!!!!!!!!!!) KM 20.0 Continuez tout droit! NE PAS prendre la gauche vers DUHAMEL A partir d'ici la route se deteriore, ca demande plus d'attention et vos talents de pilote seront parfois eprouves!!!!!! Donc si vous avez trouvez que c*etait difficile ou trop de travail jusqua maintenant cest le temps de virer MAINTENANT. Je pense quand meme que la curiosite vous poussera a aller plus loin!!!!!!!!!!! KM 21.6 Vous arrivez a un "T" Prendre A DROITE sur la 7 NORD KM 22.0 Lac deborde sur la route.....6 a 8 pouces d'eau!!!! KM 23.0 Continuez sur NORD KM 23.3 Gardez La DROITE KM 23.7 Le lac deborde un peu ici donc eau sur chemin KM 25.2 Tout droit sur la NORD KM 29.8 Tout droit ! On abandonne la 7NORD pour prendre la 9EST KM 33.1 Garder la GAUCHE KM 34.0 Garder la DROITE KM 34.9 En arrivant au "T" virer a gauche KM 40.5 Au STOP virer a gauche sur le chemin du LAC KM 43.4 Asphalte commence ici(pas de photo) KM 45.1 Fin du trajet, vous etes au stop a la jonction du RUE DU VILLAGE et CHEMIN GODIAS-COTE OUEST a partir de la vous avez plusieurs possibilites et une de mes preferees est..... Last edited by DAN400S on 16/06/2008 20:04:03; edited 12 times in total

Deuxième Partie
La deuxième section de la randonnée, après être sortie des sentiers non mappés. Utilisez le bouton SAT ci-bas pour voir les chemins par vue satellite.

View Randonnée Lac des Plages Partie #2 in a larger map
a+
dsaventurequebec

V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 A 2012

J'ai toujours aimé la V-Strom et il s'en est fallu de peu pour que j'en achète une...


Mais au moment où je recherchais une nouvelle moto, j'étais complètement aveuglé par  la BMW F800GS.  J'avais loué une F650GS pendant 2 semaines.  Si je n'ai pas acheter la GS, c'est à cause du manque de confort de la selle.  J'ai acheter une Versys qui me faisait penser à la BM par la position de conduite, mais la selle de la Versys s'est avérée aussi inconfortable que celle de la BM.  N'oubliez pas: il faut s'assurer que la selle soit d'origine quand on s’asseoit sur une moto chez le concessionnaire , voir la section avant d'acheter.  Il a fallu que je modifie ma selle à quelques reprises avant que le confort soit acceptable.

Pour revenir à la nouvelle V-Strom, pour 2012, Suzuki rafraîchit l'apparence de sa moto aventure.  Certainement, ce n'est pas le genre de moto qui rendra les autres motocyclistes jaloux parce que Suzuki n'aura jamais l'effet d'une BMW, Triumph ou encore d'une KTM.  La V-Strom 650 est à mon avis la moto aventure du commun des mortelles parce qu'elle est abordable et certainement, les coûts d'entretien seront moins élevés qu'une moto aventure de luxe.  Aussi à considérer, la bonne réputation des motos japonaises en terme de qualité et durabilité.  Je n'ai jamais roulé la V-Strom, mais j'en vois à tous les coins de rue.  Si vous envisagez commencer la pratique de la moto aventure, cette moto pourrait être un bon choix.  Un aspect à améliorer à mon avis est le poids: 214kg.

À vérifier:

• cycle d'ajustement des valves (24000 km, pas de problème)
• positionnement du filtre à huile (ne semble pas être un problème)
• disponibilité des accessoires (poignées chauffantes, protège moteur et valises)
• l'autonomie d'au moins 300km
• le confort (ne devrait pas être un problème).
• plug USB un atout.

a+

dsaventurequebec

Compte rendu randonné Parc Réserve Faunique Papineau Labelle

Cheval le long de la 323

C'est long se rendre jusqu'à l'entrée du Parc!  Lorsqu'il fait beau et chaud au mois d'août et même septembre y a rien là rouler à 130 km heure, mais quand il fait 8 degrés Celsius, il faut être bien habillé pour ne pas sentir le froid.  J'avais presque tout prévus pour ne pas geler...mais un détail aussi insignifiant qu'oublié de mettre une paire de bas de laine fait toute une différence dans l'appréciation d'une randonnée moto par temps froid, je l'ai appris ce matin là.

 

En chemin j'ai aperçu un groupe de chevaux sur le long de la 323.  Je me suis approché le plus possible et ce superbe cheval (photo) m'a semblé très heureux de se faire photographier.

Une fois dans le parc de la réserve Papineau Labelle, j'ai vue plusieurs groupes de chasseur, entre autres 4 gars qui se rendaient au guichet à l'entrée du parc pour acheter leur permis.  Ils sont venus en auto, les fusils dans le coffre, sans trop de préparation...probablement une petite caisse de bière dans le coffre.  Ça m'a donné envie d'essayer ça.  Peut-être avec mon fils l'an prochain.  Ça lui ferait changement des jeux vidéo!

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