Zero Motorcycle rappelle les modèles S et DS pour un problème de sécurité au niveau des freins.
Selon le rapport de Transport Canada, une erreur de montage se serait produite sur certain modèles: la vis de fixation qui maintient l’étrier de frein avant en place serait inappropriée.
Si la vis se brise, l’étrier pourrait interférer avec la rotation de la roue avant et la bloquer soudainement. Le conducteur pourrait ainsi perdre le contrôle du véhicule et chuter, ce qui pourrait causer des dommages matériels et des blessures corporelles.
Le manufacturier recommande de faire changer la vis de fixation chez le concessionnaire. Seulement 24 motocyclettes des modèles 2011 et 2012 sont rappelées.
Voilà pour le rappel. D’un autre côté, en faisant quelques recherches pour trouver une photo de la DS, j’ai été franchement très étonné du style de cette moto. Certainement une des plus belles motos double usage sur le marché!
En regardant les spécifications, évidemment, on ne peut fermer les yeux sur l’autonomie réduite et le temps de recharge, mais le moins qu’on puisse dire: ces motos sont très innovatrices!
| ZERO DS FS8.5 | ZERO DS FS11.4 | |
| Autonomie autoroute(112Km/h)/ville | 100 km | 132 km |
| Torque | 68 ft-lb (92 Nm) | 68 ft-lb (92 Nm) |
| Puissance | 54 hp (40 kW) @ 4,300 RPM | 54 hp (40 kW) @ 4,300 RPM |
| Vitesse maximal soutenue | 80 mph (129 km/h) | 80 mph (129 km/h) |
| Poids | 363 lb (165 kg) | 395 lb (179 kg) |
| Temps recharge (dépendamment des options) | entre 1h et 6h | entre 1h et 8h |
| Coût d'une recharge | 0.90$ | 1.20$ |
| Prix | 13,995$ | 15,995$ |
a+
dsaq
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